경북교육청(교육감 임종식)은 여름철 집중호우로 인한 공사현장 재난사고를 예방하고 학생과 교직원의 안전을 확보하기 위해 비탈사면(절개지)이 포함된 사립학교 공사 현장 2곳을 대상으로 집중호우 대비 현장 안전 점검을 실시했다고 밝혔다. 이번 점검은 최근 기후변화에 따른 국지성 집중호우와 장마철 강수량 증가로 절개지 붕괴와 토사 유실 위험이 커짐에 따라 공사 현장의 잠재적 위험 요인을 사전에 제거하고 재난사고를 예방하기 위해 마련됐다. 점검에는 경북교육청 기술직 공무원과 안전 점검 전문 기관의 기술 인력이 함께 참여해 공사 현장의 안전관리 실태를 종합적으로 확인했다. 특히 비탈사면이 포함된 현장을 중심으로 절개지의 균열과 침하 여부, 토사 유실 가능성, 배수시설 설치 및 기능 상태, 낙석 위험 요소 등을 중점적으로 점검하며 집중호우 시 발생할 수 있는 위험 요인을 자세히 살폈다. 점검 과정에서 확인된 위험 요인에 대해서는 현장 여건에 적합한 보강공법과 응급 안전조치 방안을 즉시 안내하고, 장마철 이전까지 필요한 조치를 신속히 완료할 수 있도록 지도했다. 또한 공사 관계자들에게는 집중호우 예보 시 현장 순찰 강화와 배수시설 수시 점검, 위험 구간 출입 통제 등 재난 대응 요령도 함께 안내했다. 경북교육청은 여름철 자연 재난 대책기간 동안 공사 현장과 재해 취약 시설에 대한 현장 점검을 지속적으로 실시하고, 기상특보 발효 시에는 긴급 안전 점검과 신속한 대응체계를 가동하는 등 학생과 교직원의 안전을 최우선으로 하는 현장 중심의 안전관리를 강화해 나갈 계획이다. 임종식 교육감은 “장마철에는 작은 균열 하나가 큰 재난으로 이어질 수 있는 만큼 전문가와 함께 공사 현장을 꼼꼼히 살펴 위험 요인을 사전에 제거하는 것이 무엇보다 중요하다”라며, “앞으로도 집중호우로 인한 공사 현장 안전사고를 철저히 예방하고 학생들이 안심하고 생활할 수 있는 안전한 교육환경 조성에 최선을 다하겠다”라고 말했다.

영양군의 숙원 사업이자‘교통 사각지대 ’해소의 핵심인 국도 31호선(입암~영양) 선형개량공사가 본격적인 시공 단계에 접어들었다. 부산지방국토관리청은 지난 17일 조달청에 의뢰한 ‘청송 진보~영양 입암 국도건설공사’의 사업 입찰 최종 개찰을 완료했다. 이번 사업은 국토부의 제5차 국도·국지도 5개년 계획 중 하나로 2026년 초에 설계를 마무리한데 따른 후속 조치로 영양군의 고립된 교통망을 대대적으로 정비하는 신호탄이 될 전망이다. 이번 사업은 국도 31호선 영양 구간 중 사고 위험이 높고 도로 환경이 열악한 영양읍 감천리 구간과 입암면 노달리에서 산해교차로 구간을 비롯해 청송군 진보면 월전삼거리에서 방전리까지 3개 구간의 총 5.43km을 대상으로 하며 2026년부터 시작되어 2033년까지 추진되는 이번 사업비는 전액 국비로 총 1,068억 원이 투입된다. 주요 사업 내용은 감천리 구간과 삼산리 구간의 절개사면을 지나는 국도의 선형을 개량하는 것이다. 그동안 이 구간들은 낙석 위험과 상습적인 도로 침수 등 자연재해에 취약해 주민들의 안전을 위협해 왔으며 지역 경제 활성화를 가로막는 주요 원인으로 지목되어 왔다. 영양군은 그동안 전국에서 유일하게‘4차로 도로, 고속도로, 철도’가 모두 없는 이른바‘3無 지역’으로 불리며 극심한 교통 불편을 겪어왔다. 이번 선형개량사업은 이러한 지리적 한계를 극복하고 도로교통시설 간의 연계성을 강화하기 위해 추진되었다. 도로가 정비되면 영양군 수비면 죽파리에 위치한 ‘자작나무숲’등 주요 관광지로의 접근성도 크게 향상될 것으로 보인다. 영양군 관계자는“이번 국도 31호선 개량사업은 단순한 도로 정비를 넘어 지역 경제에 활력을 불어넣고 교통 소외 지역에 새로운 희망을 심어주는 사업이라”며“정상적인 사업 추진을 위해 국토관리청과 협조를 끌어내는데 끝까지 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

성주군은 장마, 태풍 등 집중호우에 대비하여 인명 및 재산 피해를 예방하기 위한 ‘산사태 취약지역 집중 예방점검’에 나선다. 이번 점검은 최근 기후 변화로 인한 국지성 호우가 빈번해짐에 따라 산사태 발생 가능성이 높은 지역을 사전에 파악하고 안전조치를 강화하기 위해 이루어졌다. 점검대상은 관내 산사태 취약지역 348개소와 2025년 피해지 등이다. 성주군은 산림과 직원 및 산사태현장예방단 등 전문 점검반을 편성하여 다음과 같은 사항을 중점적으로 확인한다. - 배수 시설 상태: 산사태 발생의 주요 원인인 배수로의 퇴적물 제거 및 배수 체계 이상 유무 점검 - 구조물 안전성: 기존 설치된 사방댐, 옹벽 등 사방 구조물의 균열 및 파손 여부 확인 - 위험 요인 제거: 낙석 위험이 있는 암반이나 전도 위험이 있는 수목의 사전 정리 - 대피 체계 점검: 비상 연락망 현행화 및 산사태 발생 시 주민 대피 경로 홍보 성주군 산림과장(전상택)은 “산사태는 순식간에 큰 피해를 줄 수 있는 만큼 사전 예방이 무엇보다 중요하다”라며, “철저한 점검과 현장 관리를 통해 시민들의 생명과 재산을 보호하는 데 모든 역량을 집중하겠다”고 강조했다. 아울러, 산행 중이나 거주지 인근에서 산울림, 경사면의 용출수 (물이 솟구치는 현상) 등 산사태 전조 현상을 발견할 경우 즉시 성주군 산림과 또는 읍‧면사무소로 신고해 줄 것을 당부했다.

봉화군은 산림 내 겨울철 얼어있던 지표면이 녹으면서 붕괴, 침하, 낙석 등 안전사고가 우려됨에 따라 4월 초까지 산사태취약지역을 중심으로 안전점검을 실시한다. 이번 점검은 산사태취약지역 298개소를 비롯해 주민대피소 68개소까지 포함하여 점검하고, 공무원·민간전문가·산림재난대응단으로 합동점검반을 구성하여 산림재난 발생 시 피해 우려가 큰 지역을 중점적으로 살필 예정이다. 또한, 산사태취약지역 주변 주민들을 대상으로 사고예방을 위한 산사태 국민행동 요령을 홍보하고, 산사태의 재난 위험성과 현장 대응의 중요성을 전파해 위험요인 발견 시 즉시 신고하도록 안내할 계획이다. 군은 이번 점검과정에서 발견된 경미한 사항에 대해서는 즉시 조치하고 추가 보수·보강이 필요한 지역에 대해서는 우수기 전에 정비계획을 수립해 안전관리를 강화해 나간다. 봉화부군수(박시홍)는 “지반이 약해지는 해빙기에는 산사태취약지역에 대한 철저한 관리가 무엇보다 중요하다”라며, “안전점검을 통해 산림재난 예방에 최선을 다하겠다”고 말했다.

함안소방서(서장 김종찬)는 해빙기를 맞아 지반 약화와 시설물 붕괴 등 안전사고 위험이 커짐에 따라 시민 안전 확보를 위한 해빙기 안전사고 예방 활동을 집중적으로 추진한다고 5일 밝혔다. 이번 예방 활동은 4월 3일까지 추진되며, 관내 공사장, 축대·옹벽, 급경사지, 강변 등 해빙기 취약지역을 대상으로 안전관리 실태를 점검한다. 특히 기온 상승으로 얼음이 녹으면서 발생할 수 있는 지반 침하, 낙석, 붕괴 사고를 사전에 차단하기 위해 순찰 및 현장 확인을 강화한다. 주요 추진 내용은 ▲해빙기 안전사고 우려 지역 순찰 ▲수난사고 우려 지역 안전 시설물 점검 ▲해빙기 붕괴 사고 및 수난사고 대비 인명 구조훈련 ▲시설물 관계인 대상 안전 수칙 안내 및 홍보 등이다. 아울러 수난사고 우려 지역에 대한 출동로 점검과 구조장비 정비를 병행해 긴급상황 발생 시 신속한 대응이 가능하도록 빈틈없이 하고 있다. 김종찬 서장은 “해빙기에는 눈에 보이지 않는 위험 요인이 많다”라며 “선제적 점검과 예방 활동을 통해 군민의 생명과 재산을 보호하는 데 최선을 다하겠다”라고 말했다.

경기도는 2026년 3월 5일부터 도내 민자도로 3곳과 6개 시군의 비관리청 도로공사 현장 9곳을 대상으로 해빙기 안전 점검을 실시한다. 점검은 경기도 도로정책과와 시군, 공공기관, 민자사업자 및 외부 전문가가 함께 참여하는 합동점검 방식으로 진행된다. 점검사항으로는 공사장 내 사면보호 조치 및 토사유출, 낙석 발생 여부, 주변 지반 세굴 활동, 침하 발생, 굴착 단부 출입금지 조치, 건설장비, 중량물 자재 적치 여부 등이다. 점검 대상은 일산대교, 제3경인고속화도로, 서수원~의왕간고속화도로의 민자도로 주요 시설물과 비관리청 도로공사가 진행중인 9개 현장(연천1, 화성1, 남양주3, 안성1, 용인2, 이천1)이다. 각 사업장에서 경기도에 자체점검 실시결과를 제출하면 경기도는 토목시공 및 품질안전 분야 외부전문가와 함께 현장을 확인한다. 도는 이런 위험 요인들을 중점 점검해 지반 약화에 따른 안전사고를 예방할 수 있을 것으로 기대하며 계절별 취약요인에 대해 선제적으로 점검을 이어가 관리 사각지대를 최소화할 방침이다. 이용원 경기도 도로정책과장은 해빙기는 작은 문제도 큰 사고로 이어질 수 있는 시기다. 철저한 현장 중심 점검으로 도민 안전을 지키는 데 최선을 다하겠다”고 말했다. 사전에 중점관리 하여 도민들의 생활 안전에 많은 도움ㅁ이 되길 기대해 본다.

경상남도 소방본부(본부장 이동원)는 평년보다 포근한 날씨가 이어지면서 지반이 약해지는 ‘해빙기’ 안전사고 위험이 급증하고 있다며 4일 도민들에게 각별한 주의를 당부했다고 밝혔다. 경남소방본부 통계에 따르면, 최근 3년간(2023~2025년) 도내에서 발생한 해빙기 관련 안전사고는 총 612건에 달하며, 이 사고로 293명이 119구조대의 도움을 받았다. 해빙기(2~3월)는 겨울철 얼었던 땅이 녹으면서 지반이 머금고 있는 수분의 양이 변해 흙의 결집력이 급격히 약해지는 시기다. 이 과정에서 바위나 흙이 쏟아져 내리는 낙석·토사 유출 사고가 빈번하며, 건축물 축대나 옹벽에 균열이 생겨 붕괴로 이어질 위험이 매우 크다. 이에 경남소방본부는 지난 2월 23일부터 오는 4월 3일까지 6주간을 ‘해빙기 안전사고 집중 예방 기간’으로 정하고 안전 관리를 강화하고 있다. 주요 대책은 △급경사지 및 공사장 등 재난 취약지역 순찰 강화 △수난사고 대비 인명구조함(967개) 정비 △위험지역 경보시스템(57개) 점검 등이다. 소방본부는 “해빙기 사고는 예고 없이 대형 인명피해로 이어질 수 있다”라며 다음과 같은 ‘3대 안전 수칙’ 준수를 강조했다. 첫째, ‘산행 시 주의’다. 젖은 낙엽이나 진흙으로 인해 미끄러짐 사고가 잦으므로 반드시 등산화 등 안전 장비를 착용하고, 정해진 탐방로만 이용해야 한다. 둘째, ‘생활 주변 점검’이다. 집 주위 축대나 옹벽, 노후 건축물에 금이 가거나 기울어짐이 없는지 수시로 살펴야 한다. 셋째, ‘얼음 위 진입 금지’다. 강이나 호수의 얼음은 겉보기에 두꺼워 보여도 아래쪽부터 녹아 있어 매우 위험하므로 절대 들어가지 말아야 한다. 백운성 구조구급과장은 “해빙기에는 주변의 사소한 위험 징후도 놓쳐선 안 된다”라며 “균열이나 붕괴 조짐 등 이상 징후를 발견하면 즉시 안전한 곳으로 대피하고 119에 신고해 달라”고 당부했다.

의창소방서(서장 강종태)는 4일 기온 상승으로 얼었던 땅과 얼음이 녹기 시작하면서 관련 안전사고 발생 위험이 켜지는 해빙기를 맞아 시민들의 각별한 주의를 당부했다. 해빙기에는 큰 일교차로 인해 지반이 약해지면서 축대·옹벽 붕괴, 낙석, 도로 침하 등의 사고 위험이 커진다. 또한 얼음이 녹기 시작한 하천과 저수지에서는 빙판 붕괴로인한 수난 사고 발생 우려가 크다. 주요 안전 수칙으로는 ▲공사장 주변 접근 자제 및 위험 표지판 확인 ▲축대·옹벽 균열 및 지반 침하 발견 시 즉시 신고 ▲해빙기 빙판 위 출입 금지 등이 있다. 강종태 의창소방서장은 “해빙기에는 주변 시설물과 지반 상태를 평소보다 더 잘 살펴야한다”라며 “위험 요소를 발견하면 즉시 119에 신고하고, 안전 수칙을 잘 준수해 안전한 봄을 맞이하시길 바란다”라고 전했다.

성주군은 경상북도에서 실시한 2025년 추계 도로정비(시·군도) 평가에서 ‘우수상’을 수상하고 도지사 기관표창과 함께 포상금 200만원을 받았다. 이번 평가는 도내 시·군을 대상으로 도로 포장 상태, 배수시설 정비, 제초 및 환경 정비, 교통안전시설 관리 등 도로 유지관리 전반에 대해 종합적으로 실시됐다. 성주군은 체계적이고 선제적인 도로관리 성과를 인정받아 우수 지자체로 선정됐다. 특히 성주군은 여름철 집중호우와 태풍 등 재해에 대비해 침수 취약구간 사전 점검과 배수 개선, 도로변 지장목 제거, 사면·낙석 위험지 점검, 노후 교통안전시설 정비 등을 중점적으로 추진해 도로 안전성을 크게 향상시켰다. 이 가운데 벽진면 가암리에서 월항면 안포리까지 이어지는 군도4호선 구간은 집중호우 시 반복적인 침수와 민원이 발생하던 구간이었으나 측구 배수로 개선과 퇴적 토사 제거 등 근본적인 정비를 통해 도로 기능을 완전히 회복하는 성과를 거뒀다. 성주군은 이번 평가 결과를 바탕으로 2026년도 여름철 우수기 대비 도로정비를 더욱 강화하고 주민 통행 불편 최소화와 교통사고 예방을 위한 도로 유지관리 체계를 지속적으로 개선해 나갈 계획이다. 성주군 관계자는 “이번 우수상 수상은 현장 중심의 철저한 도로관리와 직원들의 헌신적인 노력이 만들어낸 값진 성과”라며, “앞으로도 주민 안전을 최우선으로 삼아 더욱 안전하고 쾌적한 도로환경 조성에 최선을 다하겠다”고 말했다.

경상북도의회 건설소방위원회(위원장 박순범)는 지난 13일 남부건설사업소와 경산소방서를 대상으로 2025년도 행정사무감사를 실시했다. 박순범 위원장(칠곡2)은 경산소방서 행정사무감사에서 전기차 충전시설 화재 안전을 위해 지하 충전시설을 지상으로 이전할 것을 촉구하고, 주유소 등 위험물 저장시설 내 흡연 문제에 대한 대책수립과 캠페인 홍보의 필요성을 강조했다. 또한 청소년들이 많이 이용하는 다중이용업소인 무인점포에 대한 화재 안전대책을 소방본부 차원에서 마련해 줄 것을 주문했다. 김진엽 부위원장(포항8)은 의용소방대 장학금 예산 집행률을 점검하고, 집행률이 부진할 경우 대상 확대나 사업 방향 전환 등 효율적 예산 집행 방안 마련을 강조했다. 또한 경북형 아동돌봄모델 ‘K-보듬 6000’ 및 ‘119아이행복돌봄터’ 운영에서 의용소방대원의 안전 귀가 동행 및 돌봄 공백 대응 역할이 크다고 평가하며, 돌봄업무에 참여하는 의용소방대원들이 더 효율적으로 참여할 수 있도록 조율해 줄 것을 주문했다. 김창기 위원(문경2)은 남부건설사업소 행정사무감사 자료 부실과 사업 내역 불일치를 지적하며, 일부 공사의 경우 사업량이 줄었음에도 공사 금액이 증가한 것은 문제가 있다며 강하게 질타했다. 또한, 사업소에서 많은 사업을 추진하는 만큼 철저한 관리와 감독이 필요하다고 강조했다. 배한철 위원(경산2)은 남부건설사업소의 국지도 69호선 공사현장의 철저한 관리와 예산 확보 필요성을 강조했다. 또한 행정사무감사 자료 부실을 지적하고, 자료 작성과 검토 과정에서 행정 신뢰성 확보를 위해 세심한 주의가 필요하다고 당부했다. 이우청 위원(김천2)은 남부건설사업소의 업무량 대비 인력 부족 문제를 지적하며, 결원을 해소하고 인력을 증원해 원활한 업무 수행이 가능하도록 해 줄 것을 주문했다. 건설소방위원회 차원에서도 직원들이 안정적으로 일할 수 있는 근무환경 조성과 복지향상을 위해 힘을 모으겠다고 밝혔다. 최덕규 위원(경주2)은 사업소 전체 예산 대비 낮은 집행률을 지적하며, 불용품 매각 계획과 관련해서도 예측 가능한 세입 예산을 시기에 맞게 편성해 재정 운용 효율성을 높일 것을 주문했다. 또한, 급경사지 연구용역 자료의 데이터 오류를 지적하며, 행정자료 작성과 관리에서 직원들이세심히 점검하고 확인할 것을 당부했다. 허 복 위원(구미3)은 남부건설사업소 칠곡군 이전 추진 상황에 대해 건설소방위원회에 지속적으로 공유하고, 사업이 원활히 추진될 수 있도록 노력해 줄 것을 주문했다. 아울러 경산소방서 소방차량 출동과 관련해, 현장 도착까지 시간이 긴 편이라며 긴급차량 우선 신호제어시스템 도입을 통해 골든타임 확보에 신경 써 달라고 강조했다. 한창화 위원(포항1)은 최근 죽장면 산사태 현장 낙석 정비 작업이 신속히 이루어져 도로 통제가 해제된 사례를 언급하며, 현장 직원들의 노고를 격려했다. 또한 경산소방서 행정사무감사에서 대학 내 실험실 화재 위험과 관련해, 대학과 실질적인 안전 훈련을 통해 화재로 인한 인명과 재산 피해가 발생하지 않도록 철저히 관리할 것을 당부했다. 한편, 경상북도의회 건설소방위원회는 17일 공항투자본부와 청송소방서에 대한 행정사무감사를 실시할 예정이다.