2026.04.09 (목)

  • 흐림속초15.2℃
  • 흐림4.5℃
  • 흐림철원4.5℃
  • 흐림동두천6.5℃
  • 흐림파주4.5℃
  • 흐림대관령6.1℃
  • 흐림춘천4.8℃
  • 흐림백령도7.6℃
  • 흐림북강릉14.6℃
  • 흐림강릉15.0℃
  • 흐림동해13.5℃
  • 흐림서울9.3℃
  • 흐림인천9.9℃
  • 흐림원주5.7℃
  • 흐림울릉도11.7℃
  • 흐림수원7.6℃
  • 흐림영월3.2℃
  • 흐림충주6.3℃
  • 흐림서산8.5℃
  • 흐림울진13.2℃
  • 흐림청주9.3℃
  • 흐림대전8.3℃
  • 흐림추풍령5.9℃
  • 흐림안동6.8℃
  • 흐림상주7.2℃
  • 흐림포항11.9℃
  • 흐림군산10.5℃
  • 흐림대구9.6℃
  • 흐림전주11.3℃
  • 흐림울산12.8℃
  • 비창원9.2℃
  • 흐림광주10.8℃
  • 비부산12.2℃
  • 흐림통영10.2℃
  • 비목포11.2℃
  • 비여수10.3℃
  • 비흑산도10.0℃
  • 흐림완도10.6℃
  • 흐림고창11.9℃
  • 흐림순천6.2℃
  • 비홍성(예)7.1℃
  • 흐림6.9℃
  • 천둥번개제주12.8℃
  • 흐림고산14.9℃
  • 흐림성산12.3℃
  • 비서귀포16.2℃
  • 흐림진주7.5℃
  • 흐림강화6.8℃
  • 흐림양평6.2℃
  • 흐림이천6.0℃
  • 흐림인제5.7℃
  • 흐림홍천4.5℃
  • 흐림태백8.6℃
  • 흐림정선군3.8℃
  • 흐림제천4.1℃
  • 흐림보은5.8℃
  • 흐림천안6.8℃
  • 흐림보령12.2℃
  • 흐림부여6.8℃
  • 흐림금산6.7℃
  • 흐림7.8℃
  • 흐림부안11.1℃
  • 흐림임실9.6℃
  • 흐림정읍13.4℃
  • 흐림남원7.6℃
  • 흐림장수10.1℃
  • 흐림고창군11.9℃
  • 흐림영광군9.6℃
  • 흐림김해시10.7℃
  • 흐림순창군7.3℃
  • 흐림북창원10.5℃
  • 흐림양산시10.4℃
  • 흐림보성군8.1℃
  • 흐림강진군9.7℃
  • 흐림장흥9.4℃
  • 흐림해남11.3℃
  • 흐림고흥8.9℃
  • 흐림의령군6.8℃
  • 흐림함양군7.0℃
  • 흐림광양시9.7℃
  • 흐림진도군11.6℃
  • 흐림봉화2.2℃
  • 흐림영주5.6℃
  • 흐림문경6.6℃
  • 흐림청송군4.2℃
  • 흐림영덕10.6℃
  • 흐림의성5.7℃
  • 흐림구미8.4℃
  • 흐림영천7.6℃
  • 흐림경주시7.6℃
  • 흐림거창6.6℃
  • 흐림합천8.1℃
  • 흐림밀양8.7℃
  • 흐림산청6.7℃
  • 흐림거제10.1℃
  • 흐림남해9.4℃
  • 비10.2℃
[전라남도] 전남도, '해양·항만 활성화를 위해' 머리 맞대
  • 해당된 기사를 공유합니다

종합뉴스

[전라남도] 전남도, '해양·항만 활성화를 위해' 머리 맞대

- 해양항만 활력추진단 워크숍 -
- 여수광양항·목포항 활성화 논의 -

사진1.jpg

▲ 순천 에코그라드호텔에서 ‘2023 해양항만 활력 추진단 워크숍’ 개최


 

 

[검경합동신문 염진학 기자]  전라남도는 8일 순천 에코그라드호텔에서 관련 분야 전문가로 구성된 해양항만 활력추진단 위원과 관계기관을 초청해 ‘2023 해양항만 활력추진단 워크숍을 개최했다.

 

 

지난 20159월에 출범한 전남도 해양항만 활력추진단은 2016년부터 매년 워크숍을 개최했으며, 전남지역의 해양·항만 활성화를 위한 다양한 시책과 의견을 수렴해 정책에 반영했다.

  

 

 

이번 워크숍에서는 순천대학교 김현덕 교수(단장)를 비롯한 추진단 위원과 해양·항만 관련 기관, 업체 관계자, 지자체 공무원, 대학생 등이 참석했다.

 

사진 4.jpg

▲ ‘2023 해양항만 활력 추진단 워크숍’.  좌) 주제발표 : 순천대학교 김현덕 교수(단장)

 

 

이날 주제 발표에서 김현덕 단장은 여수광양항 활성화를 위해 이미 조성된 항만배후단지가 포화 상태에 도달함에 따라 신규 입주 수요에 대응할 항만배후단지 조성의 필요성을 제시했다.

 

특히 갈수록 치열해지는 국내외 항만 간 경쟁에서 여수광양항이 우위를 선점하기 위한 화주별 소재 지역과 취급 화물의 유형에 따른 전체 물류비를 설명했다. 여수광양항 이용 시 물류비 측면에서 경쟁력 있는 화주와 화물을 발굴해 화주별 또는 지역별 타깃마케팅이 필요하다는 점도 강조했다.

 

 

 

또한 목포항에 대형 크루즈 선박이 기항할 부두 건설 필요성도 제기됐다. 전문가그룹의 자율 토론에서 김화영 목포해양대학교 교수는 한국은행(목포본부) 보고서를 인용하며 전남지역을 방문하는 관광객의 숙박 여행 비중이 66.5%로 높게 나타나고 있다고 밝혔다.

 

사진 2.jpg

▲ 순천 에코그라드호텔에서 ‘2023 해양항만 활력 추진단 워크숍’ 개최

 

 

이어 이 원인은 섬을 포함한 해양을 중심으로 한 자연·생태 관광자원이 풍부하기 때문이라며 해양 복합관광 거점항만인 여수항과 함께 서남권 중심 항만인 목포항에도 대형 크루즈 선박이 기항할 부두 건설이 필요하다고 강조했다.

 

 

 

한편 광양항 컨테이너 신규 물동량 창출을 위한 지역 주도의 특수화물 컨테이너 연구 개발(R&D)센터 구축, 광양항과 부산항 간 연안항로 개설 필요성 등 전남지역 해양·항만 활성화 관련 다양한 의견이 제시됐다.

 

 

 

 

최정기 전남도 해양수산국장은 여수광양항과 목포항 활성화를 위해 각계 전문가와 함께 논의하고 자문한 결과를 바탕으로 국정과제 반영, 국비 건의사업 발굴 등을 차질없이 수행하겠다고 말했다.

 







모바일 버전으로 보기