2026.07.05 (일)

  • 맑음속초27.7℃
  • 흐림28.0℃
  • 흐림철원27.8℃
  • 구름많음동두천27.8℃
  • 흐림파주26.5℃
  • 구름많음대관령25.9℃
  • 흐림춘천28.0℃
  • 구름많음백령도24.4℃
  • 맑음북강릉29.1℃
  • 맑음강릉30.7℃
  • 구름많음동해29.6℃
  • 비서울26.8℃
  • 비인천26.5℃
  • 흐림원주26.8℃
  • 박무울릉도24.0℃
  • 비수원24.8℃
  • 흐림영월27.1℃
  • 흐림충주26.0℃
  • 구름많음서산24.5℃
  • 구름많음울진30.6℃
  • 비청주25.5℃
  • 비대전24.7℃
  • 흐림추풍령24.7℃
  • 흐림안동25.5℃
  • 흐림상주25.0℃
  • 흐림포항27.7℃
  • 흐림군산24.4℃
  • 흐림대구26.5℃
  • 흐림전주23.8℃
  • 비울산26.0℃
  • 비창원24.0℃
  • 박무광주24.6℃
  • 비부산24.0℃
  • 흐림통영23.8℃
  • 흐림목포25.5℃
  • 비여수23.9℃
  • 구름많음흑산도25.5℃
  • 흐림완도25.2℃
  • 흐림고창25.4℃
  • 흐림순천23.5℃
  • 비홍성(예)23.8℃
  • 흐림24.5℃
  • 흐림제주29.1℃
  • 흐림고산25.0℃
  • 흐림성산23.6℃
  • 흐림서귀포26.0℃
  • 흐림진주24.2℃
  • 흐림강화24.9℃
  • 구름많음양평25.4℃
  • 흐림이천26.0℃
  • 구름많음인제29.7℃
  • 구름많음홍천26.2℃
  • 구름많음태백25.4℃
  • 흐림정선군26.2℃
  • 흐림제천25.0℃
  • 흐림보은24.8℃
  • 흐림천안24.0℃
  • 흐림보령23.8℃
  • 구름많음부여24.2℃
  • 흐림금산24.5℃
  • 흐림25.3℃
  • 흐림부안25.2℃
  • 흐림임실23.3℃
  • 흐림정읍25.4℃
  • 흐림남원23.7℃
  • 흐림장수22.7℃
  • 흐림고창군25.2℃
  • 흐림영광군25.3℃
  • 흐림김해시24.4℃
  • 흐림순창군24.7℃
  • 흐림북창원24.8℃
  • 흐림양산시25.8℃
  • 흐림보성군25.4℃
  • 흐림강진군25.3℃
  • 흐림장흥26.0℃
  • 흐림해남25.1℃
  • 흐림고흥25.4℃
  • 흐림의령군24.7℃
  • 흐림함양군24.6℃
  • 흐림광양시24.1℃
  • 흐림진도군24.8℃
  • 구름많음봉화25.2℃
  • 구름많음영주26.2℃
  • 흐림문경24.0℃
  • 흐림청송군26.6℃
  • 구름많음영덕27.2℃
  • 흐림의성25.4℃
  • 흐림구미25.9℃
  • 흐림영천26.6℃
  • 흐림경주시27.5℃
  • 흐림거창24.2℃
  • 흐림합천24.8℃
  • 흐림밀양26.4℃
  • 흐림산청24.5℃
  • 흐림거제23.7℃
  • 흐림남해25.0℃
  • 비24.8℃
서울 서남권에서 여의도 출퇴근 빨라진다
  • 해당된 기사를 공유합니다

서울 서남권에서 여의도 출퇴근 빨라진다

서울대학교(관악산역)에서 여의도(샛강역)까지 16분 소요

 

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 영등포구 샛강역(여의도)과 관악구 관악산역(서울대학교)을 연결하는 도시철도 신림선이 5월 28일 개통된다고 밝혔다.

신림선은 지하철 9호선 샛강역부터 1호선 대방역, 7호선 보라매역, 2호선 신림역을 거쳐 관악산(서울대학교)역을 연결하는 총 연장 7.76km, 11개 역사로 구성된 노선으로 ‘17년 3월 착공하여 5년 3개월만에 개통된다.

출·퇴근시간(첨두)에는 3.5분, 평시에는 4~10분의 운행시격으로 05시 30분(첫차)부터 24시(막차)까지 운행되며, 5월 27일 개통식을 거쳐 5월 28일 5시 30분부터 운행을 시작한다.

신림선이 개통되면 해당 지역을 동서로 횡단하는 서울 지하철 1, 2, 7, 9호선을 남북으로 관통함으로써 서울 서남부 지역의 교통혼잡을 해소하고 시민들의 출·퇴근시간을 대폭 단축할 수 있을 것으로 기대된다.

관악구(관악산역)에서 영등포구(샛강역)까지 지하철과 버스 환승을 통해 이동 시 약 50분이 소요되었으나, 신림선을 이용하면 약 16분으로 단축된다.

또한, 서울시 지하철 4개 노선(1, 2, 7, 9호선)으로 환승이 가능해짐에 따라 해당지역 주민들은 서울 어디로든 편리하게 이동할 수 있을 것으로 기대된다.

아울러, 신림선에는 그동안 국토교통과학기술 연구개발(R&D)을 통해 개발된 국산 기술이 다수 적용되는 등 기술적으로도 의미가 크다.

한국형 표준 고무차륜 경전철(K-AGT) 및 한국형 열차제어시스템(KTCS-M, 도시철도용)이 적용되었고 특히, 한국형 열차제어시스템은 신림선에 국내최초로 적용된 기술로 신림선은 이를 통해 모든 구간 무인운전으로 운행된다.

대도시권광역교통위원회는 앞으로 ‘수도권 30분내 출퇴근’ 실현 및 ‘촘촘한 대중교통망 구축’을 위해 철도, BRT, 환승시설 및 광역버스 준공영제, 알뜰교통카드 등 다양한 광역교통 사업들을 차질 없이 진행할 계획이다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회 백승근 위원장은 “이번 신림선 개통이 서울 서남권에 활력을 불어넣기를 기대하며 앞으로도 서울을 비롯한 지자체와 긴밀히 협력하여 광역교통망을 차질 없이 확충함으로써 국민들께 ‘여유로운 아침, 넉넉한 저녁’을 돌려드리기 위해 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.
출처 : 국토교통부
웹사이트 : http://2






모바일 버전으로 보기