2026.11.15 (일)

  • 흐림속초11.9℃
  • 박무8.3℃
  • 맑음철원7.4℃
  • 맑음동두천7.5℃
  • 맑음파주4.9℃
  • 맑음대관령7.5℃
  • 맑음춘천8.3℃
  • 박무백령도12.9℃
  • 맑음북강릉11.2℃
  • 맑음강릉12.0℃
  • 구름많음동해12.6℃
  • 맑음서울9.4℃
  • 맑음인천9.3℃
  • 구름많음원주10.6℃
  • 흐림울릉도13.7℃
  • 맑음수원9.3℃
  • 구름많음영월10.1℃
  • 흐림충주11.1℃
  • 맑음서산10.9℃
  • 흐림울진12.9℃
  • 비청주11.6℃
  • 박무대전11.7℃
  • 흐림추풍령10.6℃
  • 박무안동11.1℃
  • 구름많음상주11.1℃
  • 구름많음포항13.1℃
  • 맑음군산12.7℃
  • 흐림대구12.5℃
  • 흐림전주12.6℃
  • 비울산12.5℃
  • 흐림창원13.6℃
  • 구름많음광주13.8℃
  • 흐림부산14.3℃
  • 흐림통영14.3℃
  • 구름많음목포14.1℃
  • 박무여수14.9℃
  • 흐림흑산도13.9℃
  • 맑음완도14.8℃
  • 흐림고창13.2℃
  • 구름많음순천12.4℃
  • 박무홍성(예)11.9℃
  • 맑음11.4℃
  • 흐림제주16.9℃
  • 흐림고산16.4℃
  • 구름많음성산16.1℃
  • 구름많음서귀포17.7℃
  • 구름많음진주12.8℃
  • 맑음강화8.2℃
  • 흐림양평10.0℃
  • 맑음이천10.7℃
  • 흐림인제9.7℃
  • 흐림홍천9.7℃
  • 구름많음태백7.9℃
  • 구름많음정선군9.3℃
  • 맑음제천10.0℃
  • 흐림보은11.3℃
  • 흐림천안11.7℃
  • 구름많음보령12.3℃
  • 맑음부여12.0℃
  • 흐림금산12.2℃
  • 맑음11.5℃
  • 구름많음부안13.0℃
  • 흐림임실13.7℃
  • 흐림정읍13.0℃
  • 흐림남원13.4℃
  • 흐림장수12.3℃
  • 흐림고창군13.5℃
  • 흐림영광군13.3℃
  • 흐림김해시12.8℃
  • 흐림순창군12.9℃
  • 흐림북창원13.6℃
  • 흐림양산시13.6℃
  • 구름많음보성군15.3℃
  • 흐림강진군14.3℃
  • 구름많음장흥13.8℃
  • 흐림해남14.7℃
  • 구름많음고흥13.7℃
  • 흐림의령군12.3℃
  • 흐림함양군12.5℃
  • 구름많음광양시14.1℃
  • 흐림진도군14.7℃
  • 흐림봉화10.0℃
  • 맑음영주10.5℃
  • 맑음문경11.5℃
  • 흐림청송군10.9℃
  • 흐림영덕12.1℃
  • 흐림의성11.6℃
  • 흐림구미11.5℃
  • 구름많음영천12.0℃
  • 흐림경주시12.6℃
  • 흐림거창11.8℃
  • 흐림합천12.7℃
  • 흐림밀양13.6℃
  • 흐림산청12.5℃
  • 흐림거제14.0℃
  • 흐림남해14.0℃
  • 흐림13.9℃
경기도 대광위 송파 하남선 기본계획 승인, 환영 3기 신도시 교통망 본격 추진
  • 해당된 기사를 공유합니다

종합뉴스

경기도 대광위 송파 하남선 기본계획 승인, 환영 3기 신도시 교통망 본격 추진

2027년 착공 2032년 개통을 목표로 추진...

경기도는 2025년 7월 22일 국토교통부 대도시권광역교통위원회로부터 송파하남선 광역철도 기본계획을 승인받았다. 송파하남선은 서울지하철 3호선 오금역에서 하남시청역까지 총연장 11.7㎞ 구간을 연결하는 광역철도 건설사업으로경기도와 서울시가 공동으로 시행하며, 2027년 착공, 2032년 개통을 목표로 추진하고 있다. 이 사업은 3기 신도시 하남교산지구 광역교통개선대책의 핵심 사업으로 총사업비 1조 8천억 원이 투입되며,  사업비는 전액 교산지구 사업시행자가 부담한다. 승인된 송파하남선 기본계획에는   서울지하철 3호선 오금역에서 하남 감일지구~교산신도시~5호선 하남시청역까지 6개 역사 설치, 지하철 5·8호선 ·GTX·SRT 등과 환승 연계, 하남 교산 신도시 입주민의 출퇴근 시간 대폭 단축(하남시청에서 강남고속버스터미널까지 버스 기준 70분→40분) 등 수도권 동남부 지역의 교통 편의성이 대폭 증대될 것으로 전망한다. 도는 신속한 공사 착수와 공사기간 단축을 위하여 기술형 입찰사업 추진을 우선 검토할 예정이며, 향후 기본 및 실시설계, 사업계획 승인 등의 절차를 거쳐 ′27년에는 공사에 착수할 계획이다. 사업이 완료되면 하남 교산 신도시에 입주 예정인 8만 7천명(계획인구)과 하남 감일지구, 기존 하남 도심에 거주하는 도민들은 정시성과 안전성이 뛰어난 철도의 이용 기회가 확대되며, 수도권 동남부 지역의 광역교통망 연결이 강화돼 지역경제 활성화와 교통 격차 해소에 이바지할 전망이다. 또한, 철도는 친환경 녹색 교통수단으로 송파하남선이 개통되면 승용차 이용자의 대중교통 전환 등으로 연간 약 2만 톤(20년생 가로수 238만 그루 식재효과)의 탄소배출 절감이 기대된다.

 

주지사.jpg

 

대광위1.jpg

 

김유래 경기도 철도건설과장은 “고양은평선, 강동하남남양주선에 이어 송파하남선 기본계획 승인으로 도내 3기 신도시 교통망 확충 사업이 본격화된다”면서 “도는 서울시·하남시 등 유관기관과 긴밀히 협의해 서울 오금동과 하남시 주민은 물론, 하남 감일·교산지구 입주 예정자의 교통편의 증진을 위해 조속히 공사에 착수할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 도민들이 편리하게  왕래 할수 있기를 기대해 본다.







모바일 버전으로 보기