2026.11.15 (일)

  • 흐림속초11.9℃
  • 흐림9.7℃
  • 흐림철원11.1℃
  • 구름많음동두천10.8℃
  • 맑음파주10.5℃
  • 흐림대관령6.1℃
  • 흐림춘천9.9℃
  • 맑음백령도12.5℃
  • 흐림북강릉10.3℃
  • 흐림강릉10.5℃
  • 흐림동해10.9℃
  • 구름많음서울10.9℃
  • 흐림인천11.3℃
  • 구름많음원주10.5℃
  • 흐림울릉도13.4℃
  • 흐림수원11.3℃
  • 흐림영월10.0℃
  • 흐림충주11.1℃
  • 흐림서산11.8℃
  • 흐림울진11.5℃
  • 비청주11.8℃
  • 흐림대전12.5℃
  • 흐림추풍령10.0℃
  • 흐림안동11.1℃
  • 흐림상주10.8℃
  • 비포항12.8℃
  • 흐림군산14.6℃
  • 흐림대구12.3℃
  • 흐림전주14.7℃
  • 비울산12.0℃
  • 비창원13.5℃
  • 흐림광주14.8℃
  • 비부산14.1℃
  • 흐림통영15.0℃
  • 흐림목포14.5℃
  • 비여수14.6℃
  • 박무흑산도14.3℃
  • 흐림완도15.1℃
  • 흐림고창14.2℃
  • 흐림순천13.7℃
  • 구름많음홍성(예)11.8℃
  • 흐림11.4℃
  • 비제주17.3℃
  • 흐림고산17.2℃
  • 흐림성산17.0℃
  • 흐림서귀포17.7℃
  • 흐림진주13.1℃
  • 맑음강화11.0℃
  • 흐림양평10.8℃
  • 구름많음이천10.7℃
  • 구름많음인제9.3℃
  • 흐림홍천9.8℃
  • 흐림태백7.6℃
  • 흐림정선군9.4℃
  • 흐림제천10.0℃
  • 흐림보은10.9℃
  • 흐림천안11.7℃
  • 구름많음보령13.1℃
  • 구름많음부여12.8℃
  • 흐림금산11.9℃
  • 구름많음11.8℃
  • 흐림부안13.7℃
  • 흐림임실13.9℃
  • 흐림정읍14.3℃
  • 흐림남원14.0℃
  • 흐림장수12.9℃
  • 흐림고창군14.2℃
  • 구름많음영광군14.1℃
  • 흐림김해시13.3℃
  • 흐림순창군14.2℃
  • 흐림북창원13.8℃
  • 흐림양산시13.5℃
  • 흐림보성군14.4℃
  • 흐림강진군14.7℃
  • 흐림장흥14.6℃
  • 흐림해남15.2℃
  • 흐림고흥14.4℃
  • 흐림의령군12.2℃
  • 흐림함양군12.7℃
  • 흐림광양시14.0℃
  • 흐림진도군14.8℃
  • 흐림봉화9.9℃
  • 흐림영주10.5℃
  • 흐림문경10.8℃
  • 흐림청송군10.6℃
  • 흐림영덕11.5℃
  • 흐림의성11.5℃
  • 흐림구미11.2℃
  • 흐림영천11.7℃
  • 흐림경주시11.9℃
  • 흐림거창12.3℃
  • 흐림합천12.8℃
  • 흐림밀양13.4℃
  • 흐림산청12.5℃
  • 흐림거제15.0℃
  • 흐림남해13.8℃
  • 흐림13.6℃
교통안전체험교육 받은 후 사고 약 56.8% 줄었다
  • 해당된 기사를 공유합니다

교통안전체험교육 받은 후 사고 약 56.8% 줄었다

교육프로그램 추가 개발·교육센터 추가 건립 등 교육기회 확대

시설 현황도

 

국토교통부와 한국교통안전공단은 교통안전체험교육센터(상주/화성)에서 시행하는 교통안전체험교육 효과를 분석한 결과, 교육 후 교통사고가 절반 이상 줄어드는 것으로 나타났다고 밝혔다.

이는‘17년부터‘19년까지 교통안전체험교육을 이수한 사업용 운전자 38,347명과 나이, 업종, 지역이 동일한 교육 미이수 운전자 그룹을 비교 분석한 결과다.

이 중, 사업용자동차 재직운전자의 경우 체험교육 이수자(31,707명)에 대해 교육 이수 연도를 기준으로 전후 각 1년간 교통사고를 비교한 결과, 교통사고가 약 56.8%(3,736건 → 1,614건) 줄어든 반면, 교육을 받지 않은 그룹은 11.9%(42,401건 → 37,346건) 감소하는데 그쳤다.

이는 최근 음주운전, 신호위반, 과속 등 교통단속 확대, 자동차 기술 발전 등 사회전반적인 교통사고 감소 추세를 감안하더라도 높은 결과다.

신규자의 경우는 체험교육 이수자(6,640명)는 입사 후 1년 동안 교통사고가 167건이 발생한 반면, 교육 미이수자(3,089명)는 227건이 발생하여 미이수자의 사고율 대비 이수자의 사고율이 34.2% 수준으로 낮게 나타났다.

이는 정류장 진출입(버스), 승객 승하차(택시), 화물적재 및 취급요령(화물차) 등 사업용 차량의 운행 특수성을 반영한 전문 체험교육이 사고를 줄이는데 기여한 것으로 보인다.

교통안전체험교육은 이론중심의 교육에서 벗어나 실제 차량에 운전자가 탑승하여 안전벨트 미착용, 빗길 및 빙판길 등 위험한 상황에서 자동차의 한계를 직접 체험해 봄으로써, 운전자 스스로 사고의 위험성에 대한 경각심을 갖도록 하는 교육이다.

국토교통부 윤진환 종합교통정책관은 "실습 위주의 교통안전체험교육이 교통사고 예방 효과가 크다는 것을 다시 확인하였다”면서,

"국민들이 쉽게 접근할 수 있도록 교육센터를 추가 건립하여 교육기회를 확대하고, 교육 프로그램 추가 개발을 통해 교통사고가 지속적으로 감소할 수 있도록 최선을 다할 계획”이라고 밝혔다.
출처 : 국토교통부
웹사이트 : http://3






모바일 버전으로 보기