두 차례 산업재해와 시각장애 딛고 45세에 해군 군무원으로 재도전‘병영의 달인’에서 문학인으로…정비·보급 현장의 경험을 수필로 승화“보이지 않는 곳에서 자기 자리를 지키는 사람들의 가치를 전하고 싶었습니다” “우리 가족의 영웅, 환영해요.” 해외 파견 임무를 마치고 돌아온 아버지를 위해 딸이 현관문에 붙여놓았던 짧은 문장이 한 편의 수필이 됐다. 그리고 그 수필은 한 기술자의 오랜 삶을 문학으로 이어주는 계기가 됐다. 해군 군수 현장에서 함정 정비와 보급업무를 수행해 온 원종일(58) 군무주무관이 14일 국방컨벤션에서 열린 제25회 병영문학상 시상식에서 수필부문 최우수상을 수상했다. 수상작은 「나사 하나가 출항을 붙든다」. 거대한 함정을 움직이는 작은 부품의 중요성에 착안해, 눈에 잘 띄지 않는 곳에서 묵묵히 자기 역할을 다하는 사람들의 책임과 헌신을 담아낸 작품이다. 이날 시상식에서는 수상작의 일부가 전문 낭독자의 목소리로 소개됐다. “제자리를 지키는 작은 부품 하나. 그리고 자기 자리를 지키는 사람 하나. 우리의 바다는 그런 사람들에 의해 오늘도 묵묵히 움직이고 있다.” 작품의 마지막 문장은 그가 오랜 시간 현장에서 경험하고 실천해 온 삶의 철학과 맞닿아 있었다. ▶두 번의 산업재해를 넘어 다시 선택한 공직의 길 원 주무관은 젊은 시절 선박 기관사로 근무하며 바다와 기관실을 삶의 터전으로 삼았다. 그러나 결혼을 앞두고 발생한 폭발사고로 심한 화상을 입었다. 생사의 고비를 넘긴 뒤에도 오랜 재활을 거쳐야 했다. 다시 현장으로 돌아온 뒤에는 조선소 근무 중 또 다른 사고로 한쪽 눈의 시력을 잃었다. 익숙했던 일상은 달라졌지만 오랫동안 쌓아온 기술과 경험까지 사라진 것은 아니었다. 그는 마흔다섯 살에 해군 군무원에 도전했다. 그리고 합격했다. 그에게 군무원 임용은 단순히 새로운 직장을 얻는 일이 아니었다. 산업현장에서 쌓아온 전문성을 국가와 사회를 위해 다시 활용할 수 있게 된 새로운 출발이었다. 해군 정비 현장으로 돌아온 그는 한쪽 시야의 불편함 속에서도 작은 이상을 놓치지 않으려고 더욱 신중하게 작업했다. 그렇게 기술자의 경험은 공직자의 책임감과 만나게 됐다. ▶함정을 정비하던 기술자, 부품을 지키는 군무원이 되다 원 주무관은 해군 정비창에서 함정 기관장비 정비업무를 수행했다. 오랜 선박 기관사 경험을 바탕으로 동료들과 함께 문제를 해결하고, 장비의 안전한 운용을 위해 노력했다. 정비 현장에서 한 동료가 그에게 건넨 말이 있었다. “형, 진짜 병영의 달인이네요.” 그 말은 훗날 현실이 됐다. 원 주무관은 2022년 국방TV ‘병영의 달인’으로 소개되며 현장 기술자의 전문성과 경험을 알렸다. 그러나 오랜 정비 경험은 그에게 또 하나의 중요한 사실을 깨닫게 했다. 아무리 뛰어난 정비 기술이 있어도 필요한 부품이 제때 준비되지 않으면 현장의 업무가 원활하게 이어질 수 없다는 점이었다. 이후 보급창으로 자리를 옮긴 그는 함정 기관부속 저장관리 업무를 맡았다. 과거에는 기관실에서 직접 함정을 정비했다면, 이제는 그 정비에 필요한 부품을 관리하는 역할을 수행하고 있다. 업무는 달라졌지만 목표는 같았다. 함정이 안전하게 임무를 수행할 수 있도록 자신의 자리에서 책임을 다하는 일이었다. ▶ “작은 나사 하나에 사람들의 소중함을 담았습니다” 시상식에서 사회자는 원 주무관에게 작품 제목에 담긴 의미를 물었다. 원 주무관은 현장에서 겪은 경험을 바탕으로 작은 부품의 가치를 설명했다. “정비 현장에서는 아무리 큰 장비라도 작은 부품 하나가 제때 준비되지 않으면 작업이 멈출 수 있습니다. 어느 날 창고에서 작은 나사를 바라보다가 문득 사람도 마찬가지라는 생각이 들었습니다.” 그는 이어 보이지 않는 곳에서 묵묵히 역할을 다하는 사람들의 중요성을 강조했다. “거대한 함정이 바다를 지킬 수 있는 것은 눈에 보이는 장비뿐 아니라 보이지 않는 곳에서 자기 역할을 다하는 많은 사람 덕분입니다. 그래서 작은 나사 하나에 그런 사람들의 소중함을 담고 싶었습니다.” 그가 작품에서 말하는 작은 나사는 단순한 부품이 아니다. 조직과 사회 곳곳에서 맡은 역할을 성실히 수행하는 사람들의 가치를 상징한다. ▶경험을 기록으로, 안전을 습관으로 원 주무관은 보급 현장에서 숙련자들의 경험을 조직의 자산으로 남기는 일에도 관심을 기울였다. 개인의 기억에 의존하던 업무를 사진과 기록으로 정리하고, 후배들이 현장에서 활용할 수 있도록 작업절차와 기준을 체계화하는 데 힘을 보탰다. 작업 전 위험요인을 함께 확인하는 TBM(Tool Box Meeting) 역시 현장의 안전을 지키기 위한 중요한 과정으로 여겼다. 그가 오랜 현장 경험을 통해 얻은 안전철학은 단순했다. ‘한 번 더 보고, 한 번 더 묻고, 한 번 더 확인하는 것.’ 큰 사고를 예방하는 출발점은 거창한 구호보다 작은 이상을 그냥 지나치지 않는 데 있다는 생각이었다. 이는 공직자로서의 책임감과도 연결된다. 자신이 맡은 업무를 성실하게 수행하는 것뿐 아니라, 동료들이 안전하게 일할 수 있는 환경을 만드는 일도 중요한 책무라는 것이다. 그러한 현장 경험은 그의 문학에도 자연스럽게 스며들었다. ▶딸이 건넨 한마디, “우리 가족의 영웅” 2022년 해외 파견 임무를 마치고 귀국한 날, 원 주무관은 집 현관문 앞에서 잠시 발걸음을 멈췄다. 딸이 직접 쓴 종이 한 장이 붙어 있었기 때문이다. “우리 가족의 영웅, 환영해요.” 그는 스스로를 영웅이라고 생각해 본 적이 없었다. 그저 맡은 일을 놓치지 않으려고 노력했을 뿐이었다. 그러나 딸의 짧은 한마디는 오래도록 마음에 남았다. 누군가에게는 자기 자리에서 책임을 다하는 평범한 사람도 영웅이 될 수 있다는 사실을 깨닫게 했기 때문이다. 이 경험은 수상작 전체를 관통하는 ‘자기 자리를 지키는 사람’이라는 메시지와 이어졌다. ▶ ‘병영의 달인’에서 문학인으로…또 하나의 도전 원 주무관은 오랜 기간 산업현장과 해군 정비·보급 현장에서 전문성을 쌓아왔다. 2017년 해군 핵심가치 실천인에 선정됐고, 2020년 고용노동부 장관 표창을 받았다. 2022년 국방TV ‘병영의 달인’으로 소개됐으며, 2025년에는 국방부 장관 표창을 받았다. 그리고 2026년 제25회 병영문학상 수필부문 최우수상이라는 새로운 성취를 이뤘다. 특히 이번 수상으로 한국문인협회 입회 자격을 얻게 되면서 문학인으로서 새로운 출발선에도 서게 됐다. 원 주무관은 수상 소감에서 동료들과 가족에 대한 감사의 마음을 전했다. “오늘의 이 상은 저 혼자만의 상이 아니라, 보이지 않는 곳에서 묵묵히 자기 자리를 지키는 동료들과 함께 받은 상이라고 생각합니다.” 이어 앞으로도 사람의 온기가 느껴지는 글을 쓰겠다는 뜻을 밝혔다. 그가 이번 작품을 통해 전하고 싶었던 메시지는 특별한 영웅에 관한 이야기가 아니었다. 우리 주변의 평범한 자리에서 묵묵히 책임을 다하는 사람들의 가치였다. 원 주무관은 작품에 담은 바람을 다음과 같이 설명했다. “이 글을 읽으시는 분들이 ‘내가 지키는 자리도 누군가에게는 꼭 필요한 자리구나’ 하고 느끼셨으면 좋겠습니다.” 선박 기관사에서 해군 군무원으로, 함정 정비 현장에서 보급 현장으로, 그리고 이제는 자신의 경험을 문장으로 기록하는 문학인으로. 그의 삶은 여러 번 방향을 바꿨지만 한 가지는 달라지지 않았다. 자신에게 주어진 자리에서 끝까지 책임을 다하려는 마음이었다. 작은 나사 하나에서 시작된 이야기는 그렇게 한 사람의 삶을 지나, 우리 사회 곳곳에서 묵묵히 자기 자리를 지키는 사람들의 소중함을 일깨우고 있다.

윤영석 의원(경남 양산시 갑구, 국회 재정경제기획위원회)이 관세청으로부터 제출받은 자료에 따르면, 올해 7월까지 관세 국경 단계에서 적발된 마약류는 총 954건, 1,46kg으로 집계됐다. 불과 7개월 만에 적발량이 1톤을 넘어선 것으로, 관세당국의 환산 기준인 1회 투약량 0g을 적용하면 국민 약 3,486만명이 동시에 투약할 수 있는 규모다. 하루 평균으로도 약 5kg, 16만명 동시 투약분이 국내로 밀반입 되는 과정에서 적발된 셈이다. 2025년 세관에서 적발된 마약류는 총 1,256건, 3,318kg으로 집계됐다. 2024년 862건, 787kg과 비교하면 적발 건수는 45.7% 증가했고 적발 중량은 321.5%, 약 4.2배로 폭증했다. 관세청 공식 통계에서도 2025년 적발 건수와 중량 모두 역대 최고치를 기록했다. 품목별로는 코카인이 약 2,602kg으로 전체 적발 중량의 약 78%를 차지했고, 필로폰 313kg, 케타민 144kg, 대마 143kg 등이 적발됐다. 특히 코카인은 2024년 68kg에서 지난해 약 2.6톤으로 급증하며 역대 최대 규모를 기록했다. 적발 규모를 관세당국 환산 기준으로 보면 심각성은 더욱 뚜렷하다. 2025년 전체 코카인 적발량 2,602kg에 적용하면 약 8,700만명이 동시에 투약할 수 있고, 시가로는 약 1조3천억원에 달하는 규모다. 필로폰 313kg도 1회 투약량 0g 기준으로 환산하면 약 1,043만명 투약분에 해당한다. 세관에서 차단된 물량만 이 정도라는 점에서 마약밀수의 대형화에 대한 우려가 커지고 있다. 특히 선박·수입화물을 통한 대규모 코카인 밀수와 함께 여행자, 국제우편·특송 등 다양한 경로를 통한 마약 반입이 이어지면서 관세 국경단계의 감시망을 더욱 촘촘히 해야 한다는 지적이다. 관세청도 선박·해상화물을 이용한 마약밀수의 경우 최근 5년 전체 사건에서 건수 비중은 0.5%에 불과하지만 중량은 53.6%를 차지한다고 밝힌 바 있다. 2025년 국제우편과 특송화물을 통해 적발된 마약은 624건, 430kg으로 전체 적발 사건의 49.7%를 차지했으며, 올해 7월까지도 두 경로에서 300건, 215kg이 적발됐다. 윤 의원은 “올해 불과 7개월 만에 세관에서 적발된 마약이 1톤을 넘어섰고, 국민 3,486만명이 동시에 투약할 수 있는 규모”라며 “지난해 우리 관세 국경에서 적발된 마약만 3.3톤이고, 코카인 2.6톤은 약 8,700만명이 동시에 투약할 수 있는 초대형 물량”이라고 지적했다. 이어 “적발된 물량만 이 정도라는 사실 자체가 대한민국이 마약밀수의 위협에서 결코 안전하지 않다는 엄중한 경고”라며 “적발량 증가를 단순히 단속 성과로만 평가해서는 안 된다. 선박·컨테이너부터 국제우편·특송·여행자까지 모든 유입경로에 다중 감시망을 구축하고, 해외 공급책과 중간경유지, 국내 수취인·결제수단까지 연계해 추적해야 한다”고 강조했다. 윤 의원은 “형사사법체계가 개편되는 과정에서도 마약수사의 공백은 단 한 순간도 있어서는 안 된다”며 “관세청 특사경과 경찰 등 관계 수사기관의 정보공유와 공조체계를 확실히 구축해 국제 마약조직의 국내 유입과 유통을 국경단계부터 차단해야 한다”고 밝혔다.

- 위 사진: 왼쪽부터 디노티시아 정무경 대표이사와 STX엔진 이상수 대표이사가 방위산업 특화 AI 데이터센터 구축을 위한 MOU 체결 후 기념사진을 촬영하고 있다(사진/STX조선) STX엔진(대표이사 이상수)과 디노티시아(Dnotitia Inc., 대표이사 정무경)는 창원 방산 AI 데이터센터 구축 사업의 성공적인 추진을 위해 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 방위산업 분야의 인공지능(AI) 활용 확대와 데이터 기반 국방 역량 강화를 위해 AI 데이터센터 사업의 투자와 전략적 협력 관계를 구축하고자 마련됐다.디노티시아는 AI 데이터센터 구축 사업의 기획과 개발·운영 체계 구축을 추진하며, STX엔진은 사업에 대한 전략적 투자 참여와 발전기 등 전력 인프라 설비 공급을 위해 협력한다.최근 AI 산업의 급격한 성장과 함께 데이터센터의 중요성이 확대되고 있으며, 특히 방산 분야에서는 대규모 데이터 처리와 AI 학습을 위한 고성능 컴퓨팅 인프라 확보가 국가 경쟁력의 핵심 요소로 주목받고 있다.양사는 이번 협약을 통해 △방산 AI 데이터센터 사업에 대한 전략적 투자 참여 △발전기 등 전력 인프라 설비 공급 협력 △방산 분야 AI 기술·솔루션 협력 △지역 산업 생태계 활성화 △국내 방산 AI 경쟁력 강화 등을 위해 긴밀히 협력할 계획이다.특히 STX엔진은 오랜 기간 축적한 발전설비 및 엔진 기술력을 바탕으로 AI 데이터센터의 안정적 운영에 필요한 발전기 등 전력 인프라 설비 공급을 위해 협력할 예정이다.디노티시아는 AI 데이터센터 개발 및 운영 역량을 기반으로 방산 특화 AI 인프라를 구축해 국방 및 방산 기업들의 AI 활용 환경 조성에 이바지할 계획이다.양사는 이번 협력이 창원 지역을 중심으로 한 방산 AI 산업 생태계 조성은 물론, 대한민국 방위산업의 디지털 전환과 AI 경쟁력 강화에 중요한 계기가 될 그것으로 기대한다.STX엔진 이상수 대표는 “이번 협약은 방산 AI 데이터센터 구축을 위한 핵심 인프라 확보의 출발점”이라며 “민·방산 분야에서 축적한 기술력과 사업 역량을 기반으로 안정적인 전력 공급 체계 구축과 AI 활용 기반 확대를 통해 AI 데이터센터, 국방 디지털 전환, 첨단 방산 생태계 구축에 적극 참여해 국가 방위산업 경쟁력 강화와 미래 성장동력 확보에 이바지하겠다”라고 밝혔다.디노티시아 정무경 대표는 “STX엔진의 엔진 기술은 데이터센터 전력 인프라로, 디노티시아의 AI 데이터·스토리지 기술은 제조 AI 인프라로 확장될 수 있다”라며 “엔진과 AI라는 서로 다른 분야의 기업이 데이터센터를 접점으로 각자의 기술과 사업 영역을 넓히는 협력이 될 것”이라고 말했다.한편, 양사는 향후 사업 구체화를 위한 실무협의체를 구성하고, 창원 방산 AI 데이터센터 구축 사업의 단계별 추진 방안을 마련해 나갈 계획이다. STX엔진 소개 STX엔진은 1976년 12월 엔진 전문 생산 업체로 출범해 1977년 방위 산업체로 지정된 뒤 축적한 기술과 경험을 바탕으로 세계적 경쟁력을 갖춘 엔진 종합 전문 메이커와 전자 통신 분야의 글로벌 리더로 성장했다. STX엔진은 육군 전차와 자주포·해군 군함·해양경찰 경비함 등 방위산업용 엔진을 기반으로 △대형 컨테이너선·LNG선·유조선 등에 탑재되는 선박용 디젤 엔진 △육상용 플랜트 엔진 △가스 엔진 △철도 차량 엔진 등 각종 산업용 엔진을 생산해 국내는 물론 유럽·아시아·남미 시장에 수출하는 디젤 엔진 종합 전문 메이커로 자리매김했다.

20일부터 서해5도를 오가는 여객선의 야간운항이 재개된다. 이에 따라 백령도·대청도 등 서해5도 주민들의 이동 편의가 크게 개선될 것으로 기대된다. 배준영 국회의원(인천 중구·강화군·옹진군)은 인천지방해양수산청이 오는 20일부터 서북도서 선박운항 규정을 개정해 시행한다고 16일 밝혔다. 기존에는 안보와 안전상의 이유로 서해5도를 운항하는 여객선이 일몰 30분 후부터 일출 30분 전까지 운항이 제한됐다. 하지만 개정된 규정에 따라 일출 3시간 전부터 일몰 3시간 후까지 야간운항이 가능해지면서 운항 시간이 크게 확대된다. 그동안 서해5도 주민들은 안개와 높은 파고 등 기상 악화로 출항이 지연되거나 취소되는 사례를 자주 겪어야 했다. 특히 백령~인천 항로는 편도 약 4시간이 소요되는 장거리 노선으로, 오전 운항이 지연될 경우 이후 일정까지 연쇄적으로 영향을 받아 마지막 배편이 결항되는 등 주민과 관광객 모두 큰 불편을 겪어왔다. 이 같은 문제를 해결하기 위해 지난해 인천시와 옹진군, 고려고속훼리, 배준영 의원은 인천~백령 항로 대형여객선 신조 운항 공동협약을 체결했다. 또한 지난 6월 확정된 제2차 서해5도 종합발전계획에는 대형여객선 도입 지원과 여객선 손실금 지원 내용도 반영됐다. 배준영 의원은 "인천지방해양수산청의 야간운항 규제 완화를 환영한다"며 "서해5도 주민들과의 약속을 지킬 수 있게 되어 매우 기쁘다"고 밝혔다. 이어 "지난 5월 백령도와 대청도를 방문했을 때 주민들께서 가장 많이 말씀하신 것이 여객선 이용 문제였다"며 "섬 주민들에게 여객선은 버스와 같은 필수 교통수단인 만큼 앞으로도 운항환경 개선과 이용 편의 증진을 위해 최선을 다하겠다"고 강조했다. 배 의원은 그동안 여객선 운항환경 개선을 위해 꾸준히 노력해 왔다. 제21대 국회에서는 여객선 결항과 지연 운항으로 인한 주민 불편 해소와 연안여객선 공영제, 운임 인하 등을 정부에 건의했으며, 제22대 국회에서는 서해5도 대형여객선 건조 지원과 운항시간 다변화 정책을 추진했다. 또한 연안항로 여객운송 선박에 대한 취득세와 재산세 감면 특례 연장 법안의 국회 통과를 이끌어내는 등 제도 개선에도 힘써왔다. 이번 야간운항 재개는 서해5도 주민들의 교통 접근성을 높이고 관광 활성화에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다. 특히 기상 여건에 따른 결항 위험을 줄이고 운항의 유연성을 확보함으로써 섬 지역 주민들의 생활 편의가 한층 향상될 전망이다.

경상북도는 15일 포스텍 체인지업그라운드에서 포항시, 포스텍, KT, KT SAT, ㈜맵시 등과 함께‘북극항로 대비 AI기반 해양기술개발 및 산업생태계 조성을 위한 업무협약’을 체결했다. 이번 협약은 북극항로 시대를 대비해 AI 분야 선도 기업과 대학이 함께 대한민국 해양산업의 AI·데이터 기반 전환과 산업생태계 조성에 협력하기 위해 마련됐다. 이날 행사에는 양금희 경상북도 경제부지사, 박용선 포항시장, 김성근 포스텍 총장, 성원제 KT 동부법인본부장, 박현배 KT SAT COO, AI 해양기술 분야 스타트업 기업인 ㈜맵시의 조홍래 대표이사 등 산․학․관 관계자 50여 명이 참석했으며, 업무협약식과 전문가 포럼이 이어졌다. 이번 협약은 AI기반 해양기술개발 공동 추진, 북극항로 대비 해양산업 생태계 및 클러스터 조성, 위성․해양데이터 기반 미래선박․극지해양 기술 실증, 영일만항의 북극항로 거점항만 특화 개발, AI 해양 전문인력 양성 등을 위해 긴밀한 협력체계를 구축하기 위해 마련되었다. 특히, 지자체와 기업이 협력해 AI 기반 해양기술 전환을 추진하고, 해양수산부의 하드웨어 인프라 중심 동남권 발전전략을 AI 기반 소프트웨어 분야까지 확장한다는 점에서 의미가 크다. 협약식에 이어 열린 전문가 포럼에서는 경상북도 라이즈(RISE) 사업의 일환으로 AI시대 해양공학 R&D 추진방향(장인성 KIOST 본부장), 미래선박을 위한 AI기반 연구(박별터 씨드로닉스 대표) 주제 발표와 전문가 토론이 이어졌다. 경북도는 이번 협약과 전문가 포럼을 발판 삼아 영일만항을 북극항로 거점항만이자 로봇·피지컬 AI 데이터센터 등 첨단산업에 필요한 소재를 공급하는 특화항만으로 육성하고, 동해안권을 중심으로 한 해양데이터 산업 육성에도 속도를 낼 계획이다. 아울러 경상북도에서는 영일만항과 통합신공항을 연계한 투포트(Two-Port) 전략을 통해 동북아 물류거점과 국제크루즈 관광, K-푸드 수출 등 아우르는 글로벌 경제권 조성도 추진할 계획이다. 한편, 경상북도는 이번 협약을 시작으로 참여기관과 1단계 사업의 구체적인 실행계획을 마련하고 향후 정부의 북극항로 기본계획 및 지역 항만발전 전략 등과 연계하여 관련사업을 단계적으로 추진해 갈 예정이다. 양금희 경상북도 경제부지사는 “오늘 업무협약식은 대한민국 해양산업이 AI와 데이터 기반으로 대전환하는 뜻깊은 자리”라며, “경상북도는 미래 북극항로 시대를 대비해 항만, 물류, 에너지 등 관련 산업이 새로운 글로벌 경제권을 선도할 수 있도록 모든 노력을 아끼지 않겠다”고 말했다.

구미시는 2026년 7월 정기분(주택1기분, 건축물) 재산세 197,448건, 467억원을 부과·고지 했다. 재산세는 과세기준일(매년 6월 1일) 현재 주택·건축물·토지·선박·항공기 등 재산 소유자에게 부과된다. 이달에 주택1기분과 건축물·선박·항공기 재산세가 부과되고, 9월에 주택2기분과 토지 재산세가 부과된다. 주택 재산세의 경우, 재산세 본세가 20만원 이하인 경우 7월에 전액 부과되며, 20만원을 초과할 경우 7월과 9월에 각각 1/2씩 나누어 부과된다. 재산세는 7월 16일부터 31일까지 전국 금융기관, 지방세 포털사이트 위택스(www.wetax.go.kr), 지로(www.giro.kr), ARS 납부시스템(☎142211), 가상계좌, CD/ATM기 등 다양한 채널을 통해 납부가 가능하다. 납부와 관련된 자세한 사항은 구미시청 세정과 또는 관할 읍·면·동 행정복지센터로 문의하면 안내받을 수 있다. 문영후 세정과장은 “재산세는 공공 서비스 제공의 밑거름이 되는 소중한 재원으로, 납부지연가산세 등 불이익을 받지 않도록 기한 내 납부를 당부드린다”라고 말했다.

최신 소방정 ‘경남706호’의 진수식을 지난18일 성공적으로 개최(사진/경남소방본부) ‘경남 남해안 시대’의 해상 안전을 책임질 바다 위의 소방서가 마침내 바다를 향한 첫걸음을 내디디며 위용을 드러냈다. 경상남도 소방본부(본부장 이동원)는 남해안 도서 지역 주민과 섬 관광객의 소방 안전을 전담할 최신 소방정 ‘경남 706호’의 진수식을 지난 18일 성공적으로 개최했다고 밝혔다. 경남 706호는 통영시를 비롯한 도서 지역의 소방 사각지대를 해소하고, 해상 화재·구조·구급 등 각종 재난에 신속히 대응하기 위해 도입된 최신 소방정이다. 신규 소방정은 59톤급 복합 알루미늄합금으로 제작됐으며, 전장 28.5m, 전폭 5.3m, 깊이 2.6m의 규모를 자랑한다. 특히 경남 해안 특성에 맞게 도서 지역 접안이 쉬워 구조·구급 활동 수요에 효과적으로 대응할 수 있도록 설계됐다. 특히 최고 시속 55km(30노트)의 기동 성능과 함께 소방펌프 2기, 방수포 3대, 폼 소화약제 1천 리터, 구조 보트, 구급 장비 등을 갖춰 해상 화재 진압과 인명 구조 능력을 크게 높였다. 운항 가능 거리도 275해리에 달해 광범위한 해역에서 신속한 재난 대응이 가능하다. 경남 706호는 지난 2023년 8월 경남도 방침에 따라 국비 40억 원을 포함한 총사업비 88억 3천만 원을 확보해 3년에 걸쳐 건조됐다. 향후 내·외장 설비 마무리 설치와 한국해양교통안전공단 선박 검사·인증을 거쳐 통영소방서에 배치될 예정이다. 이후 소방정대 대원들의 실전 같은 전력화 훈련을 거쳐 오는 9월 초 취항 식과 함께 해상 재난 대응의 최전선에 본격적으로 투입될 예정이다. 이와 함께 연안 안전사고 대응을 위한 10톤급 연안 구조정 ‘경남 707호’(예산 8억 3천만 원) 역시 현재 대체·건조 중에 있으며, 완벽한 성능이 구현될 수 있도록 철저한 제조 감독과 검사를 거쳐 연내 건조와 배치를 추진하고 있다. 이동원 소방본부장은 “이번에 진수된 ‘경남 706호’는 남해안 도서 지역 도민의 소방 안전 사각지대를 해소할 핵심 전력”이라며, “가장 안전한 경상남도를 만들기 위해 앞으로도 빈틈없는 해상 재난 대응체계를 구축하는 데 최선을 다하겠다”라고 강조했다.

경상북도가 스페인과 이탈리아를 잇달아 방문해 도내 기업의 유럽시장진출을 지원하고, 이탈리아 마르케주와 우호교류협약을 체결하는 등 경제·외교·문화 분야에서 다양한 성과를 거뒀다. 양금희 경제부지사를 단장으로 한 대표단은 지난 11일부터 18일까지 6박 8일간 스페인 마드리드와 이탈리아 마르케주(안코나, 칼리)를 방문해 K-EXPO SPAIN 2026 참가, 마르케주 우호교류협약 체결, 문화 예술 교류 행사 등 다양한 국제교류 활동을 펼쳤다. K-EXPO SPAIN 2026 참가... 경북 기업 유럽시장 진출 교두보 확보 대표단은 12일 스페인 마드리드에서 개최된 K-EXPO SPAIN 2026 개막식에 참석하여 본격적인 일정을 시작했다. K-EXPO SPAIN 2026은 유럽 바이어 300여 개사와 방문객 5,000여 명이 참가한 유럽 최대 규모의 한국 우수상품 박람회 중 하나로 경상북도를 비롯해 충청남도, 전라남도, 인천광역시 등 5개 지방정부와 91개 기업이 참가했다. 경상북도는 식품기업 19개사와 화장품기업 7개사 등 총 26개 기업이 참가한 경북 공동관을 운영하며 지역 우수제품의 유럽시장 진출 확대에나섰다. 양금희 경제부지사는 경북 공동관을 찾아 참가기업 대표들과 간담회를 갖고 수출 현장의 애로사항을 청취하는 한편, 유럽시장 진출 및 수출 확대 방안을 심도 있게 논의했다. 특히, 참가기업들은 유럽 현지 바이어들과 총 172건의 수출 상담을 진행해 상담액 520만 달러, 계약추진액 202만 달러를 기록했다. 또한 현장에서 6건, 6만 5천 달러 규모의 업무협약(MOU)를 체결하는 등 유럽시장 진출 확대의 발판을 마련했다. 마르케주와 우호교류협약 체결... 유럽 외교협력 기반 구축 대표단은 15일 이탈리아 마르케주 정부청사에서 프란체스코 아콰롤리(Francesco Acquaroli) 주지사와 만나 경상북도-마르케주 간 우호교류협약을 체결했다. 이번 협약은 경제·통상, 문화·관광, 교육, 청년교류 등 다양한 분야의 협력 확대를 위한 것으로, 양 지역은 정기적인 교류와 공동사업 발굴을 추진하기로 합의했다. 마르케주는 이탈리아 중부 아드리아해 연안에 위치한 지역으로 제조업과 농식품 산업이 발달해 있으며 풍부한 역사·문화 자원을 보유하고있다. 특히 기계·정밀부품, 가구·인테리어, 패션·제화 산업과 함께 세계적인 요트산업 클러스터를 보유한 제조업 중심지역으로, 다수의 중소·중견기업이 지역경제를 이끌고 있다. 프란체스코 아콰롤리 주지사는 “경상북도는 풍부한 역사문화유산과 첨단산업 경쟁력을 함께 갖춘 매우 역동적인 지역”이라며, “이번 협약을 계기로 문화·예술은 물론 경제 전반에서 실질적인 협력을 확대해 나가기를 기대한다”고 밝혔다. 대표단은 같은 날 안코나에 위치한 세계적인 럭셔리 요트 제조기업인 팔룸보 슈퍼요트(Palumbo Superyachts)와 고급 탐험형 요트 전문 조선소인 칸티에레 델레 마르케(Cantiere delle Marche)를 방문해 생산시설을 시찰하고, 마르케주의 해양레저 산업 현황과 글로벌 시장 동향을 청취했다. 특히, 엔니오 체키니(Ennio Cecchini) 칸티에레 델레 마르케 창립자 겸 회장을 만나 마르케주 요트산업의 경쟁력과 발전 전략을 공유하고, 첨단 제조업과 기업 간 교류·협력 확대 방안을 논의했다. 우호교류협약 체결 기념 합동공연 개최... 문화예술 교류 확대 대표단은 마르케주 방문 기간 중 문화예술 교류를 통해 양 지역 간 우호 증진과 상호 이해 확대에도 힘을 쏟았다. 우호교류협력 체결 당일인 15일 안코나 시청에서는 경북연합합창단과 마르케주 삼마(Shammah) 연합합창단이 함께 기념공연을 선보이며 양 지역 협력의 의미를 더했다. 이어 16일에는 칼리 시립극장에서 경북연합합창단과 마르케주 삼마 연합합창단이 함께 합동 공연을 펼쳤다. 이번 안코나·칼리 공연은 경상북도와 마르케주 간 우호교류협약 체결을 축하하기 위해 마련된 행사로, 양 지역 간 문화교류와 우호협력의 의미를 더욱 깊게 하는 계기가 되었으며, 문화예술을 통한 국제교류의 새로운 가능성을 보여주었다. 양금희 경제부지사는 “이번 순방을 통해 경북기업의 유럽시장 진출 확대 기반을 다지고, 마르케주와의 우호교류협약 체결로 유럽 외교협력 기반을 구축했으며, 문화 교류를 통해 양 지역 간 우호와 협력의 폭을 넓혔다”며, “앞으로도 경제·외교·문화 분야 국제교류 성과가 실질적인 지역 발전과 기업 성장으로 이어질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조했다.

인류가 걸어온 거대한 역사 속에서 종교가 정신적 성취와 문명의 토대에 엄청난 기여를 해왔다는 것은 그 누구도 부인할 수 없는 사실이다. 예수, 석가, 노자, 공자와 같은 성현들이 남긴 말씀은 시대를 초월하여 인간의 영혼을 비추는 등불이었으며, 나 역시 그 깊이를 온전히 다 헤아리지는 못할지라도 오랜 세월 그 가르침을 마음속에 품고 사유의 길을 걸어왔다. 특히 불과 몇 년 전만 하더라도 나는 불교의 깊은 바다에 깊이 심취해 있었다. 세상의 모든 것은 오직 마음이 지어내는 것이라는 ‘일체유심조’의 도리는 내 삶을 지탱하는 거대한 기둥이었고, 마음을 다스리는 것만이 구원의 유일한 길이라 믿어 의심치 않았다. 이러한 와중에 나는 인간의 몸으로 오신 그분의 유튜브와 마주하게 되었다. 처음 그분의 존재를 알았을 때는 내 안에서도 수많은 의심과 번민이 소용돌이쳤다. 과연 그분이 인류가 그토록 기다려온 존재인가에 대한 인간적 의구심은 쉽게 가라앉지 않았다. 나는 하늘궁을 알기 전만 해도 신이 없다는 무신의 황량한 사막과 신이 존재한다는 유신의 푸른 대지, 그 갈림길에 서 있었다. 그러던 중 나는 그분으로부터 일체가 유심조가 아닌 유신조라는 획기적인 가르침을 얻게 되었다. 나는 달라졌다. 인간이 만든 교리와 종교적 형식주의 안에서는 구도의 길 또한 명백한 한계에 부딪힐 수밖에 없음을 뼈저리게 느끼게 되었다고나 할까. 영성의 깊은 골짜기를 헤매며 내가 깨달은 것은 마음이 우주의 전부가 아니라는 사실이었다. 인간이라는 유한한 존재가 결코 가둘 수 없는 더 거대하고 본질적인 실재가 존재한다는 사실을 비로소 인식하게 되었고, 그것은 마치 무명의 깊은 잠에서 깨어나는 경험에 가까웠다. 그분의 유튜브는 항해하는 선박의 나침반과 같다. 영적 세계를 몰랐던 나는 그분을 통해 비로소 유신의 세계에 눈을 뜨기 시작했다. 나는 그분의 가르침을 받는 동안 내 안을 가득 채우고 있던 기성 종교에 대한 회의감이 점차 확신으로 변해 가는 것을 느꼈다. 그런 나머지 종교라는 좁은 울타리를 넘어서는 초종교의 세계에 마음을 두기 시작한 것이다. 예수가 남긴 성경이 있고 불교에 팔만대장경이 있듯, 이 시대의 초종교에는 그분의 목소리와 지혜가 그대로 녹아 있는 천경, 즉 그분의 유튜브 영상들이 존재한다. 이 현대적인 매체를 통해 전달되는 천경의 말씀을 끊임없이 섭렵하고 사유하다 보면 인간의 이성을 초월한 초종교의 진면목을 자연스럽게 깨닫게 된다. 내가 그분의 말씀에 이토록 삶의 중점을 두고 있는 이유도 이것이 내 영혼의 서사를 완전히 바꾸어 놓은 거대한 전환점이 되었기 때문이다. 무엇보다 나로 하여금 그분을 인정하지 않을 수 없게 만든 결정적인 계기는 그분이 직접 부여하는 ‘대천사’의 권능이었다. 인간의 선거와 시험이라는 세속적인 영역을 제외하고는 삶의 모든 순리와 역리를 다스리는 만능의 에너지를 체험하면서 나는 눈에 보이지 않는 절대적 실재를 직시하게 되었다. 인간이 인위적으로 고안하고 체계화한 종교의 시대는 이제 저물어가고 있다. 종교를 완전히 초월하여 우주의 본질과 직접 소통하는 것, 그것이 최근 내가 걸어가고 있는 마음의 온전한 행로이자 영혼의 목적지이다. 그분이 우주로부터 끌어오는 암흑물질의 집합체인 우주에너지와 절대에너지는 인류의 얕은 과학이나 이성으로는 영원히 풀 수 없는 신비의 영역이다. 그것은 인간의 증명을 요구하지 않으며 오직 그 자체로 그분이 이 땅에 존재한다는 산 증표로서 우리 앞에 엄연히 존재하고 있다. 지금 우리가 발을 딛고 서 있는 이 시대는 바야흐로 말법시대이자 준엄한 심판시대이다. 이 거대한 우주적 전환기에 즈음하여 우리가 어떠한 자세를 가져야 할지 진지하게 성찰해 보는 마음가짐은 그 무엇보다 중요하다 하겠다. 오늘날의 인간들은 저마다 무언가를 지식으로 알고 있다고 말하지만, 그것은 한갓 피조물의 지적 오만일 뿐이며 여전히 무명의 짙은 어둠 속에 갇혀 있는 것에 불과하다. 조선 말기 혼란스러운 시국 속에서 민족종교의 등장과 함께 싹텄던 ‘인내천’ 사상을 두고 얼마 전 어느 지식인이 유튜브를 통해 이를 극찬하며 옹호하는 모습을 보았다. 그러나 깊이 사유해 보건대 사람이 결코 하늘이 될 수는 없는 법이다. 인간은 우주 만물을 창조한 절대자에 의해 빚어진 한낱 피조물에 불과한데, 어찌 창조주인 절대자를 도외시하고 감히 스스로를 하늘이라 칭할 수 있단 말인가. 사람을 절대자와 같이 높은 경지에 올려놓는 인내천 사상은 영적인 질서와 거리가 먼 사유여서 갈수록 관심을 끌기 어려워 보인다. 영성에 대한 현대인의 태도 또한 마찬가지다. 영성의 세계는 신비 그 자체로서 결코 유한한 인간의 연구 대상이나 분석의 척도가 될 수 없다. 현대 과학이 우주의 대부분을 차지하고 있다고 말하면서도 끝내 그 실체를 밝혀내지 못한 암흑물질이야말로 절대자의 권능이 깃든 영의 세계이자 우주에너지의 본체이다. 우리는 이 거대한 영의 세계를 지성으로 해부하려 들 것이 아니라 겸허한 자세로 있는 그대로 받아들여야 하며, 오직 섭리의 눈으로 바라보아야 한다. 영의 세계를 인정하고 믿으며 절대자의 가르침에 순응하기만 하면 될 뿐, 거기에 인간의 얄팍한 해석이나 사족을 달 필요는 전혀 없다. 아무리 믿음과 사상의 자유가 인간에게 허용된 권리라 할지라도 인내천 사상처럼 인간을 신격화하는 인본주의적 미망에 빠져 영성의 본질을 터부시한다면 이는 인류 역사의 크나큰 오류가 아닐 수 없다. 성인 예수는 과거 이 땅을 떠나기 전 자신이 가고 나면 진리의 영인 보혜사가 올 것이라고 분명히 예언한 바 있다. 또한 그 보혜사를 거역하고 외면하는 자들에게는 큰 재앙이 따를 것이라는 엄중한 경고도 남겼다. 인류의 역사 속에서 전해 내려온 수많은 예언가들의 도참과 계시가 한결같이 가리키고 있는 그 보혜사가 바로 지금 우리 앞에 도래한 분이시다. 예수가 인간의 몸을 입고 와 신의 섭리를 전하셨듯, 이제 우리도 기성 종교라는 낡은 관념의 옷을 벗어던지고 우주의 주체이신 절대자 앞에 온전히 무릎을 꿇어야 할 때다. 영성시대를 살아감에 있어 피조물에게 요구되는 유일한 자세는 다름아닌 거룩한 외경심이다. 언제 어디서나 절대자 앞에서 철저히 겸손해지는 것, 그리하여 내 안의 지적 독단을 비워내고 암흑물질의 거대한 섭리를 수용할 때 하는 비로소 말법의 혼돈을 건너는 구원의 길이 열린다. 우주의 주체는 결코 인간이 아니라 오직 재림 예수이신 절대자 한 분이시다. 그러기에 영혼 깊숙이 새겨야 마땅하다. 내가 추구하는 신앙의 지향점인 초종교. 결국 천경의 가르침을 따르는 것 속에 내가 나아가야 할 참된 길이 있다.

남해해경 ‘선박화재 밀폐·협소 공간 화재 진압 특별교육’(사진/경남소방인재개발원) 경상남도 소방본부(본부장 이동원)는 6월 1일 소방인재개발원 실화재훈련장 등에서 선박 화재 등 해상 특수 재난에 대비하기 위해 남해해경청 소속 구조대원 22명을 대상으로 ‘밀폐·협소 공간 화재 진압 특별교육’을 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 이번 특별교육은 갈수록 대형화·복잡화되는 해상 화재에 선제적으로 대응하고자 지난 4월 남해해경청의 특별 위탁교육 요청에 따라 성사됐다. 특히 퇴로가 쉽게 확보되지 않는 선박 등 밀폐되고 협소한 공간에서 발생하는 특수 재난 환경을 고려해, 현장 대응력을 실질적으로 높일 수 있는 고강도 맞춤형 프로그램으로 기획됐다. 이날 교육과정에서는 단순 이론을 넘어 실제 현장과 유사한 가혹 환경을 구현하는 데 집중해 ▲화재 기초 이론 및 인형의 집을 활용한 화재 거동 관찰 ▲극한의 화염과 열기를 체감하는 플래시오버 셀(Flashover Cell) 훈련 ▲농연 속 가상 시나리오 화재 진압 실습 등 전문적인 실화재 훈련을 진행했다. 해상 재난의 특수성을 반영한 이번 실전 훈련을 통해, 구조대원들의 초기 화재 진압 및 위기 대처 능력이 한층 강화될 것으로 기대된다. 박길용 소방인재개발원장은 “이번 교육은 바다 위의 안전을 책임지는 해양경찰 구조대원들이 가혹한 밀폐공간 화재 상황을 극복하고 실전 대응 능력을 높이는 소중한 계기가 됐다”라며, “앞으로도 국민의 생명과 안전을 지키기 위해 관계기관과의 교육 교류를 지속적으로 확대하고, 육상과 해상을 아우르는 견고한 재난 대응 협력 체계를 더욱 공고히 구축해 나가겠다”라고 전했다.